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直升机传动系统非常复杂,难度很大传动系统难度究竟在哪里呢?主要有几个方面,一个是要求是传动功率重量比很大,要求重量尽量轻,从而达到整架飞机性能最优,第二要求高生存力,滑油漏光后甚至要求可以继续安全运行半小时,这是很严格的要求,最后还要求效率高,可靠性高,维修简单,而传动系统采用了多级传动,大量齿轮配合,而且同时要将两台发动机动力引入,传动到旋翼和尾梁上,这其中传动系统都是单路承载模式,一旦发生故障,直升机将面临灭顶之灾,这也是直升机不同固定翼飞机的特点。

由此,顾清波及其一致行动人江苏九鼎的持股将从38.6%下降至19.05%,而西安正威持股比例上升至29.78%,从第三大股东跃升为控股股东。此番成为控股股东,西安正威还将调整九鼎新材董事会。公告表示,在九鼎新材现有9名董事席位中,西安正威需确保有6名董事席位由其或其指定的第三方提名任职。

图文:7000辆共享单车挤占1公里人行道江夏城管责令摩拜公司15天内清走楚天都市报讯(记者卢成汉通讯员李黎毛焱军)约7000辆共享单车,挤在江夏庙山向阳巷南路1公里的人行道上,让行人无处下脚。昨日,江夏区城管委邮寄整改通知书,责令摩拜武汉分公司在15天内清除人行道上占道单车,还路于民。

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按照我国的专利法,外观设计专利和实用新型采取的审批方式是登记制而不是实质审查制,换言之,只要申请手续齐全,申请外观设计专利并不难。登记制的方式减轻了专利审批的工作量,但也导致了专利质量参差不齐,即使获得专利权也不是高枕无忧,后续有可能碰上专利权是否有效的争端。因此,在布克与方太的本次诉讼中,即使双方的产品都有外观设计专利,但依然存在争议,并不奇怪。

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